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进入2021年中国自主车企崛起的声浪愈发高涨。 近日，威马汽车董事长沈晖发表了一篇名为《角色的转变，实力的体现》的文章，他在文章中表示“曾经被人们低估我们的潜力，现在没人敢低估我们的实力，中国自主汽车品牌已经有了和外资品牌正面刚的实力。”而他的观点也是当下多数自主车企掌门人共同的声音。 例如，长城汽车总裁王凤英在中国汽车论坛上表示，自主品牌其实已经全方位超越外资、合资品牌，但是在用户的认知当中，认知价值是低于事实价值的；比亚迪董事长王传福表示，中国人看不起自主品牌这个老毛病要改一改；长安汽车总

不过，在这些清单中出现了一些很令人“费解”的条目，例如“桑吉”号油轮。但是这艘油轮在今年1月份与中国香港籍散货船“长峰水晶”轮在东海海域发生碰撞加杠杆 炒股，造成“桑吉”轮燃爆、船舶失火并最终沉没，造成船上32名船员全部遇难。 周四1月28日报道，塞浦路斯证券交易委员会(CySEC)对于那些在英国脱欧后愿意在欧盟岛国临时许可制度下运营的英国公司延长了申请期限。 申请截止日期已从先前的2020年12月31日推迟到2021年2月28日。监管机构称，在原定12月底的截止日期之后，仍收到70多家公司提